中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方式與路徑探討

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中鋼可能呈現(xiàn)145N的整體格局

“十四五”初期，中國鋼鐵工業(yè)的聯(lián)合重組呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。 2021年1月28日，陜西鋼鐵集團(tuán)等在陜西，濟(jì)南，四川，甘肅論壇地區(qū)的6個(gè)單位和9家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)注冊成立西北聯(lián)合鋼鐵有限公司，總產(chǎn)量年生產(chǎn)能力超過6000萬噸。 “十四五”期間的中國鋼鐵行業(yè)區(qū)域重組的帷幕拉開了。 2月1日，中國寶物集團(tuán)接管了昆鋼股份。在實(shí)現(xiàn)“億元寶烏”目標(biāo)之后，采取了實(shí)際行動(dòng)，朝著“ 2億噸寶烏”的目標(biāo)邁進(jìn)。 2月10日，建龍集團(tuán)正式接管興鋼和建龍集團(tuán)。集團(tuán)的生產(chǎn)能力已增加至約4000萬噸。按照企業(yè)法人，政府指導(dǎo)和市場化運(yùn)作的原則，中國??鋼鐵工業(yè)正在積極開展跨地區(qū)，跨所有制的兼并重組，以及區(qū)域性和戰(zhàn)略性的重大兼并重組，并加快發(fā)展。利用當(dāng)前有利的并購重要窗口期進(jìn)行改進(jìn)。行業(yè)集中度將繼續(xù)提高鋼鐵行業(yè)的有效供應(yīng)能力和整體競爭力。

1.聯(lián)合重組勢在必行

（1）聯(lián)合重組是全峰時(shí)代背景下的必由之路

作者在2021年1月12日的《世界金屬導(dǎo)報(bào)》上的“中國鋼鐵將迎來三個(gè)綜合體的關(guān)鍵十年”一文中做出了“三個(gè)綜合體”。將迎來鋼鐵消費(fèi)，污染物和碳排放的最高峰，全面建設(shè)強(qiáng)大的鋼鐵大國，全面引領(lǐng)世界鋼鐵大軍。在碳峰值目標(biāo)的約束下，2020年12月28日舉行的全國工業(yè)和信息技術(shù)工作會(huì)議明確要求堅(jiān)決降低粗鋼產(chǎn)量，以確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。完全峰化的主要表現(xiàn)如下：第一，碳峰化和碳中和將迫使鋼鐵行業(yè)減少，調(diào)整和升級。其次，穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長帶動(dòng)鋼材消費(fèi)升級，并逐步達(dá)到頂峰。第三，人均粗鋼表觀消費(fèi)水平表明，我國的鋼消費(fèi)高峰正在逼近。工業(yè)和信息化部于2020年底發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出，鋼鐵工業(yè)應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)第一個(gè)高峰。到2025年碳排放總量?？傮w上，總能耗和強(qiáng)度都得到控制。，在碳交易成本的壓力下，減少，調(diào)整和升級鋼鐵行業(yè)勢在必行。

通過對世界主要鋼鐵生產(chǎn)國的鋼鐵發(fā)展歷史的研究和分析，可以發(fā)現(xiàn)，自1970年代以來，美國，日本，德國，法國，英國和美國等主要鋼鐵生產(chǎn)國俄羅斯的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到頂峰后，經(jīng)歷了鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)。通過兼并重組以提高行業(yè)集中度，改善資源控制和市場聲音，降低成本，增強(qiáng)市場競爭力的程度不同程度地縮小，是調(diào)整和優(yōu)化鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)的主要方法之一。目前，歐盟，美國，日本，俄羅斯和韓國排名前五的鋼鐵公司占該國粗鋼產(chǎn)量的50％以上。因此，聯(lián)合重組是我國鋼鐵工業(yè)達(dá)到頂峰的唯一途徑。

（2）聯(lián)合重組是增強(qiáng)市場競爭力的現(xiàn)實(shí)選擇

近年來，我國的粗鋼產(chǎn)量持續(xù)快速增長。在滿足國民經(jīng)濟(jì)快速增長的各個(gè)方面的建設(shè)需求的同時(shí)，它還面臨著勞動(dòng)力成本上漲，資源安全以及市場競爭無序等問題。以中國寶武為首的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，通過橫向和縱向聯(lián)合重組，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域，全產(chǎn)業(yè)鏈布局，充分釋放了規(guī)模效應(yīng)，發(fā)掘了增產(chǎn)潛力，共同努力，實(shí)現(xiàn)了增長。以高市場占有率重塑行業(yè)發(fā)展新格局。同時(shí)，大型鋼鐵企業(yè)具有雄厚的資金實(shí)力，大力推進(jìn)智能制造，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化工廠布局和綜合管控，顯著

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