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JINGHONG

11

2022

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中國鋼鐵“十三五”科技發(fā)展成果和“十四五”創(chuàng)新方向

作者:


““十三五”期間,我國鋼鐵工業(yè)依靠科技創(chuàng)新帶動工業(yè)的高質量發(fā)展。重大科技成果不斷涌現(xiàn),科技實力和水平不斷提高。創(chuàng)新能力得到顯著增強??萍紕?chuàng)新為推動中國鋼鐵工業(yè)的大而強勢發(fā)展增添了活力,這為建設強大的制造國奠定了堅實的基礎。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科學技術與環(huán)境保護司司長姜尚慶日前在接受記者獨家采訪時說。

回顧“十三五”規(guī)劃

鋼鐵行業(yè)為中國制造業(yè)提供關鍵的材料支持

去年5月12日,習近平總書記訪問山西時,走進太鋼不銹鋼精密帶材有限公司,對太鋼自主開發(fā)生產的“手撕鋼”(寬精密帶鋼箔)表示贊賞。引起內在的巨大反響。 “手撕鋼”難以加工并且要求高產品質量。在此之前,核心制造技術已掌握在德國,日本和其他國家/地區(qū)。實際上,“手撕鋼”只是“十三五”期間我國鋼鐵工業(yè)技術創(chuàng)新的縮影。

蔣尚清告訴記者,為了支持“中國名片”走向國際,鋼鐵人民緊緊追隨需求,在新型鋼鐵材料的研發(fā)中一次又一次突破,一舉解決“卡死”的局面。脖子”產品的生產問題。除“手撕鋼”外,“十三五”期間的一批高端鋼材還成功用于特高壓變電站,“華龍一號”核電站,雪龍二號和其他“大型電力設備”和中俄東線天然氣管道,亞馬爾液化天然氣項目,烏洞德和白鶴灘水電站等重大建設項目,以及國防和軍事工業(yè)。國產大型飛機起落架鋼,高鐵輪架鋼和高鐵轉向架鋼也具有本地化替代能力,為大型飛機和高鐵關鍵零部件的全面國產化奠定了基礎制造業(yè)。 “沒有關鍵材料的突破,中國就不會有強大的制造業(yè)。中鋼有能力繼續(xù)為中國制造業(yè)的'堅強骨'提供高質量的材料支持。”她強調。

姜尚慶說,近年來,鋼鐵工業(yè)突破了一些關鍵產品的制約,帶動和支撐了下游鋼鐵工業(yè)的發(fā)展升級,為實現(xiàn)制造業(yè)向世界爬升奠定了基礎。產業(yè)鏈的高端。經(jīng)過幾代鋼鐵工人的不斷努力,中國鋼鐵工業(yè)的技術水平得到了提高。隨著工業(yè)技術和設備的改進以及質量體系的不斷完善,鋼鐵行業(yè)的產品結構得到了優(yōu)化,鋼鐵產品的質量得到了極大的提高。這滿足了國民經(jīng)濟產業(yè)結構演變帶來的消費結構變化,并促進了中國制造業(yè)向產業(yè)鏈的發(fā)展。高端攀登。首先,我國高性能鋼的生產和應用比重顯著提高,帶動和支持了下游鋼鐵產業(yè)的發(fā)展和升級。二是鋼鐵行業(yè)緊跟市場需求,在新材料研發(fā)和解決“卡脖子”產品生產問題上不斷取得突破。一些產品已經(jīng)從追隨走向領先。目前,我國生產的汽車用鋼,大型變壓器用電工鋼,高性能長途管道用鋼,高速鋼軌用鋼,建筑橋梁用鋼等鋼鐵產品已穩(wěn)步進入國際第一。梯隊。

例如,姜尚慶表示,中國寶烏QP1500和其他第三代高強度汽車鋼的研發(fā)和應用為汽車輕量化提供了10%至20%的重量減輕空間,也使我國的高強度汽車鋼技術得以實現(xiàn)達到世界領先水平。 ,汽車鋼的品種規(guī)格滿足歐盟的要求

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